轴承工业早年在我国秦汉时期就出现了，那个时候多用于战车和马车的轮子上面，材质主要以和青铜为主，到了宋朝的时候轴承开始被规范化出现批量生产的现状材质上也有了很大的提升开始使用木质结合青铜来打造，甚至二战时期德国也是因为后期轴承小镇被盟军轰炸，导致一系列的军用生产线和零件供给不上Z后导致了战机的拖延，一个小小的零件改变了许多历史性的时刻。

汽车轴承作为一种高精密、高强度、高转速的零件有着的承上启下的作用，特别是在汽车底盘、发动机、变速箱、刹车盘、悬架、等等地方轴承数量颇为多，所以寿命和质量也是大多数人关心的一个话题，毕竟行车安全大于一切，新能源汽车作为现在的一个主流趋势自然对于轻量化的轴承也是十分关注。

新技术的轴承，对于耐高温和高转速还有轻量化也提出了全新的标准，轴承联动着变速箱和发动机这2个Z关键的零件，容不得一点闪失，一般汽车专用轴承的品类也比较多：刹车盘里面会使用圆锥滚子轴承和深沟球轴承，变速箱和发动机里面经常会用到深沟球轴承和角接触轴承还有推力球轴承